線路金屬性短路故障：外力破壞造成故障有：架空線或桿上設備(變壓器、開關)被外拋物短路或外力刮碰短路;汽車撞桿造成倒桿、斷線;臺風、洪水引起倒桿、斷線。 線路缺陷造成故障，弧垂過大遇臺風時引起碰線或短路時產生的電動力引起碰線。

　　線路引跳線斷線弧光短路故障：線路老化強度不足引起斷線;線路過載接頭接觸不良引起跳線線夾燒毀斷線。

　　跌落式熔斷器、隔離開關弧光短路故障：跌落式熔斷器熔斷件熔斷引起熔管爆炸或拉弧引起相間弧光短路;線路老化或過載引起隔離開關線夾損壞燒斷拉弧造成相間短路。

　　小動物短路故障：臺墩式配電變壓器上，跌落式熔斷器至變壓器的高壓引下線采用裸導線，變壓器高壓接線柱及高壓避雷器未加裝絕緣防護罩;高壓配電柜母線上，母線未作絕緣化處理，高壓配電室防鼠不嚴;高壓電纜分支箱內，母線未作絕緣化處理，電纜分支箱有漏洞。

　　雷擊過電壓短路故障查找：先主干線，后分支線。對經巡查沒有發(fā)現故障的線路，可以在斷開分支線斷路器后，先試送電，爾后逐級查找恢復沒有故障的其它線路。一條10kV線路主干線及各分支線一般都裝設柱上斷路器保護，按理論上來講，如果各級開關時限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。

　　在發(fā)生變電所斷路器跳閘的時候，首先應查看主干線柱上分段斷路器及各分支線柱上斷路器是否跳閘，爾后對跳閘后的線路，對照上面講過的可能發(fā)生的各種故障進行逐級查找，直到查出故障點。

　　另外，對裝有線路短路故障指示器的架空線，還可借助故障指示器的指示來確定故障段線路。

　　還有一點那就是當查出故障點后，即認為只要對故障點進行搶修后，線路就可以恢復供電，而中止了線路巡查，這樣是非常錯誤的。

　　因為當線路發(fā)生短路故障時，短路電流還要流經故障點上面的線路，所以對線路中的薄弱環(huán)節(jié)，如線路分段點、斷路器T接點、引跳線，會造成沖擊而引起斷線，所以還應對有短路電流通過的線路全面認真巡查一遍。